15.Движение через железнодорожные пути.
15.1.Водители транспортных средств могут пересекать железнодорожные пути только по железнодорожным переездам, уступая дорогу поезду (локомотиву, дрезине).
15.2.При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду и убедиться в отсутствии приближающегося поезда (локомотива, дрезины).
15.3.Запрещается выезжать на переезд:
-при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора);
-при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);
-при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращён к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом, красным фонарём или флажком, либо с вытянутыми в сторону руками);
-если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде;
-если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).

Кроме того, запрещается:
-объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства;
-самовольно открывать шлагбаум;
-провозить через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы;
-без разрешения начальника дистанции пути железной дороги движение тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных саней – волокуш.

15.4.В случаях, когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановиться у стоп - линии, знака 2.5 или светофора, если их нет - не ближе 5 м от шлагбаума, а при отсутствии последнего - не ближе 10 м до ближайшего рельса.
15.5.При вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда.

Одновременно водитель должен:
-при имеющейся возможности послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 м (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда;
-оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги;
-при появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки.

Примечание. Сигналом остановки служит круговое движение руки (днём с лоскутом яркой материи или каким - либо хорошо видимым предметом, ночью - с факелом или фонарём). Сигналом общей тревоги служат серии из одного длинного и трёх коротких звуковых сигналов.

Ссылка на видео «Движение через железнодорожные пути».

Ответственность
за нарушение правил проезда железнодорожного переезда.

За нарушение правил проезда железнодорожного переезда предусмотрена ответственность в виде:
1)штрафа в размере 1000 руб. (ч. 2 ст. 12.10 КоАП РФ; п. 15.3 ПДД), если водитель совершил:
-выезд на переезд, если за переездом образовался затор, вынуждающий остановиться на переезде;
-выезд на переезд, если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина);
-самовольное открытие шлагбаума;
-провоз через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственных, дорожных, строительных и других машин и механизмов.
2)штрафа в размере 1000 руб. или лишения водительского удостоверения сроком от 3 до 6 месяцев (ч. 1 ст. 12.10 КоАП РФ), если водитель совершил:
-выезд на переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме (независимо от сигнала светофора);
-выезд при запрещающем сигнале дежурного по переезду;
-выезд на переезд при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения или наличия шлагбаума);
-пересечение путей вне переезда;
-остановку и стоянку на переезде.

Обратите внимание!
Повторное совершение правонарушений, ответственность за которые предусмотрена ч. 1 ст. 12.10 КоАП РФ, в течение календарного года повлечёт лишение права управления транспортным средством сроком на один год (ч. 3 ст. 12.10 КоАП РФ).

3)лишения водительского удостоверения на срок от 4 до 6 месяцев или штраф в размере 5000 руб. (ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ), если водитель совершил обгон на железнодорожном переезде или при выезде на встречную полосу ближе 100 метров до переезда.